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疫情后的二手车行业现状

发表时间:2020-05-06 18:43:16    点击:上海体彩网    作者:二手车直卖网

  在“中国汽车流通行业蓝皮书论坛”上o⊙⊙ω⊙ ▼,流通协会副秘书长罗磊表示o⊙⊙ω⊙ ▼,此次二手车减税政策有利于培育经营主体成长⊙ω⊙、市场规范发展⊙ω⊙、调整汽车消费结构o⊙⊙ω⊙ ▼,并有利于建立汽车消费梯次⊙ω⊙、活跃二手车交易o⊙⊙ω⊙ ▼,打通汽车市场消费链条o⊙⊙ω⊙ ▼,从而拉动经济增长?!-!﹏▊。


疫情后的二手车行业现状


  流通协会方面认为o⊙⊙ω⊙ ▼,“对二手车经销企业按0.5%征收增值税政策”可主要理解为:一⊙ω⊙、个人之间交易免征增值税;二⊙ω⊙、个人之间交易以及居间服务仍然要在二手车交易市场开具发票;三⊙ω⊙、二手车经销企业销售商品车按照销售额的0.5%纳税o⊙⊙ω⊙ ▼,公司开具的发票可以过户;四⊙ω⊙、二手车经纪公司的居间服务不在征税范围之内;五⊙ω⊙、减税后o⊙⊙ω⊙ ▼,税负成本降低o⊙⊙ω⊙ ▼,二手车经销企业可以将零散的私下交易变为企业行为?!-!﹏▊。

  目前o⊙⊙ω⊙ ▼,我国二手车经营主体仍普遍呈现小⊙ω⊙、散⊙ω⊙、弱的状态?!-!﹏▊。据流通协会提供的1271家经营主体数据o⊙⊙ω⊙ ▼,交易规模在10万辆以上的仅有11家o⊙⊙ω⊙ ▼,占市场总数的比例为0.6%;交易规模在5万-10万辆区间的有26家o⊙⊙ω⊙ ▼,占比为1.5%;交易规模在2万-5万辆区间的有58家o⊙⊙ω⊙ ▼,占比为3.4%;而交易规模在2万辆以下区间的比例则高达94.5%?!-!﹏▊。

  三四线市场的回暖速度更快查博士发现o⊙⊙ω⊙ ▼,受疫情影响程度不同及各地消费水平差异o⊙⊙ω⊙ ▼,各省份购买二手车需求也存在一定的差异?!-!﹏▊。根据德易车3月份运营数据显示o⊙⊙ω⊙ ▼,从分城市级别来看o⊙⊙ω⊙ ▼,环比1月份o⊙⊙ω⊙ ▼,2月份一线二线城市的份额均有不同程度的下降o⊙⊙ω⊙ ▼,三线⊙ω⊙、四线⊙ω⊙、五线以下城市实现微增?!-!﹏▊。其中o⊙⊙ω⊙ ▼,广东清远⊙ω⊙、贵阳⊙ω⊙、昆明等城市因受疫情影响程度较轻o⊙⊙ω⊙ ▼,三个城市线索量实现增长o⊙⊙ω⊙ ▼,市场需求微增?!-!﹏▊。而湖北⊙ω⊙、北京地区属于疫情防控重点区域o⊙⊙ω⊙ ▼,绝大部分市场还未复工o⊙⊙ω⊙ ▼,由于正常的生活与经营节奏被打乱o⊙⊙ω⊙ ▼,市场需求恢复的时间会久于其他省份?!-!﹏▊。

  目前各大区域的的车商基本已全部复工o⊙⊙ω⊙ ▼,但部分城市车商对目前市场交易恢复信心不足o⊙⊙ω⊙ ▼,在收车这块表现比较偏保守o⊙⊙ω⊙ ▼,一是不敢大批量收车o⊙⊙ω⊙ ▼,二是收车压价现象比较严重?!-!﹏▊。他指出o⊙⊙ω⊙ ▼,一二线城市外来人口较多o⊙⊙ω⊙ ▼,交易恢复较三四线会相对缓慢一些?!-!﹏▊。受疫情影响较小且主要消费群体为本地人的三四线城市o⊙⊙ω⊙ ▼,市场消费恢复最快o⊙⊙ω⊙ ▼,几乎趋向正常水平?!-!﹏▊。以广东清远城市为例o⊙⊙ω⊙ ▼,该地本身疫情并不是特别严重o⊙⊙ω⊙ ▼,2月10号以后就陆续有车行开工o⊙⊙ω⊙ ▼,3月初基本90%的车行都已恢复了正常经营?!-!﹏▊。由于清远城市具备较好的经济基础o⊙⊙ω⊙ ▼,消费者具有更高的消费能力o⊙⊙ω⊙ ▼,相对更高的疫情防控风险o⊙⊙ω⊙ ▼,进一步激发私家车的消费动力o⊙⊙ω⊙ ▼,基于家庭安全出行需求的的增换用户o⊙⊙ω⊙ ▼,以及非限购城市的首购用户o⊙⊙ω⊙ ▼,加强了这些用户的需求转化?!-!﹏▊。

  数字化升级是关键二手车销售行业的自我优化o⊙⊙ω⊙ ▼,是应对防疫期间行业低迷的必然举措o⊙⊙ω⊙ ▼,而数字化升级是其中的关键所在?!-!﹏▊。数字化意味着二手车整套业务流程的数字化o⊙⊙ω⊙ ▼,线上销售⊙ω⊙、线下追踪⊙ω⊙、实时服务⊙ω⊙、门店全覆盖⊙ω⊙、企业管理⊙ω⊙、员工表现等都囊括其中?!-!﹏▊。数字化意味着二手车行业的自我优化?!-!﹏▊。

 

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